මාස කිහිපයකට පෙර මම Redodo වෙතින් Micro Deep Cycle බැටරි සමාලෝචනය කළා. මාව ආකර්ෂණය කරන්නේ බැටරිවල ආකර්ෂණීය බලය සහ බැටරි ආයු කාලය පමණක් නොව, ඒවා කොතරම් කුඩාද යන්නයි. අවසාන ප්‍රතිඵලය නම්, ඔබට එකම අවකාශයේ බලශක්ති ගබඩා ප්‍රමාණය දෙගුණ කළ හැකි, නැතහොත් හතර ගුණයකින් වැඩි කළ හැකි අතර, එය RV එකක සිට ට්‍රොලිං මෝටරයක් ​​දක්වා ඕනෑම දෙයකට විශිෂ්ට මිලදී ගැනීමක් බවට පත් කරයි.
අපි මෑතකදී සමාගමේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ දීමනාව දුටුවෙමු, මෙවර සීතල ආරක්ෂාව ලබා දෙයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, මම පුදුමයට පත් වුණා, නමුත් අපි තව ටිකක් ගැඹුරට හාරා බලමු!
නොදන්නා අයට, ගැඹුරු චක්‍ර බැටරියක් යනු මොඩියුලර් බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බැටරි වර්ගයකි. මෙම බැටරි දශක ගණනාවක් තිස්සේ පැවතුන අතර, අතීතයේ බොහෝ අවස්ථාවලදී වෝල්ට් 12 ක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් කාර් බැටරි වැනි ලාභදායී ඊයම්-අම්ල බැටරි භාවිතා කරන ලදී. ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි සම්මත මෝටර් රථ ජම්ප් ස්ටාටර් බැටරි වලට වඩා වෙනස් වන්නේ ඒවා ඉහළ බල ඉක්මන් පහර සඳහා නිර්මාණය කර ඇතිවාට වඩා දිගු චක්‍ර සහ අඩු බල ප්‍රතිදානය සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇති බැවිනි.
ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා කළ හැකිය, RV බල ගැන්වීම, ට්‍රොලිං මෝටර, හැම් රේඩියෝ සහ ගොල්ෆ් කරත්ත පවා. ලිතියම් බැටරි ඉතා වැදගත් ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන බැවින් ඊයම් අම්ල බැටරි ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
විශාලතම වාසිය වන්නේ දිගු සේවා කාලයයි. බොහෝ ඊයම්-අම්ල බැටරි වසර 2-3 කට වඩා නොපවතින අතර පසුව ඒවා ශක්තිය ගබඩා කිරීම නතර කරයි. ශීත ගබඩා කිරීමේදී ක්‍රමයෙන් බැටරි ආරෝපණය කිරීමට අමතක වන නිසා සෑම වසරකම පාහේ බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කරන බොහෝ RV හිමිකරුවන් මම දනිමි, ඔවුන් තම RV ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැයේ කොටසක් ලෙස සෑම වසන්තයකම නව නිවාස බැටරියක් මිලදී ගැනීම සලකා බලයි. ඊයම්-අම්ල බැටරි මූලද්‍රව්‍යවලට නිරාවරණය වී රළු දිනවල භාවිතයට නොගෙන තබන වෙනත් බොහෝ යෙදුම්වල ද මෙයම සත්‍ය වේ.
තවත් වැදගත් දෙයක් වන්නේ බරයි. නැවත සකස් කරන ලද බැටරි අතිශයින්ම සැහැල්ලු බැවින් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ ස්ථාපනය කිරීමට පිරිමින්ට පමණක් නොව, කාන්තාවන්ට සහ වැඩිහිටි දරුවන්ට පවා ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට පහසු වේ.
ආරක්ෂාව තවත් ප්‍රධාන ගැටලුවකි. වායුව ඉවත් කිරීම, කාන්දු වීම සහ වෙනත් ගැටළු ඊයම්-අම්ල බැටරි සමඟ ගැටළු ඇති කළ හැකිය. සමහර විට ඒවා බැටරි අම්ලය කාන්දු වීමට සහ වස්තූන්ට හානි කිරීමට හෝ මිනිසුන්ට තුවාල කිරීමට හේතු විය හැක. නිසි ලෙස වාතාශ්‍රය නොමැති නම්, ඒවා පුපුරා ගොස් සෑම තැනකම භයානක අම්ලය ඉසිය හැක. සමහර අය හිතාමතාම බැටරි අම්ලය අනිසි ලෙස භාවිතා කර අන් අයට පහර දෙන අතර, බොහෝ වින්දිතයින්ට ජීවිත කාලය පුරාම වේදනාව සහ විරූපණය ඇති කරයි (මෙම වින්දිතයින් බොහෝ විට කාන්තාවන් වන අතර, "මට ඔබව ලබා ගත නොහැකි නම්, කිසිවෙකුට ඔබව ලබා ගත නොහැක" යන මානසිකත්වය අනුගමනය කරන පිරිමින් විසින් ඉලක්ක කර ගනී). . සම්බන්ධතා ඉලක්කය). ලිතියම් බැටරි මෙම අනතුරු කිසිවක් ඇති නොකරයි.
ගැඹුරු චක්‍ර ලිතියම් බැටරි වල තවත් ඉතා වැදගත් වාසියක් වන්නේ ඒවායේ භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව ඊයම්-අම්ල බැටරි මෙන් දෙගුණයක් පමණ වීමයි. නිතර විසර්ජනය වන ගැඹුරු චක්‍ර ඊයම් අම්ල බැටරි ඉක්මනින් විසර්ජනය වන අතර, ලිතියම් බැටරි වලට හායනය ගැටළුවක් වීමට පෙර බොහෝ ගැඹුරු චක්‍රවලට ඔරොත්තු දිය හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, ලිතියම් බැටරි අවසන් වන තුරු භාවිතා කිරීම ගැන ඔබට කරදර විය යුතු නැත (බිල්ට්-ඉන් BMS පද්ධතිය ඒවා හානි වීමට පෙර නතර කරයි).
සමාගම විසින් සමාලෝචනය සඳහා අප වෙත එවන ලද මෙම නවතම බැටරිය ඉහත සියලු ප්‍රතිලාභ ඉතා පිළිවෙලට පැකේජයකින් ලබා දෙයි. මා පරීක්ෂා කර ඇති බොහෝ ගැඹුරු චක්‍ර ලිතියම් බැටරි වලට වඩා එය සැහැල්ලු පමණක් නොව, රැගෙන යාම සඳහා පහසු නැමිය හැකි පටියක් ද ඇත. වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු සහ කලම්ප සමඟ භාවිතා කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු කරන ලද බැටරි පර්යන්ත ඇතුළු විවිධ සම්බන්ධතා ක්‍රම ද පැකේජයට ඇතුළත් වේ. මෙය බැටරිය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අවම වැඩ සහ RV, බෝට්ටුව හෝ එය භාවිතා කරන වෙනත් ඕනෑම දෙයකට කිසිදු වෙනස් කිරීමක් නොමැති කරදරකාරී ඊයම්-අම්ල බැටරි සඳහා ආදේශකයක් බවට පත් කරයි.
සුපුරුදු පරිදි, උපරිම ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගැනීම සඳහා මම බල ඉන්වර්ටරයක් ​​සම්බන්ධ කළෙමි. අපි සමාගමෙන් පරීක්ෂා කළ අනෙක් බැටරිය මෙන්, මෙයද පිරිවිතරයන් තුළ ක්‍රියා කරයි, එබැවින් ඔබ ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත.
(ලියන අවස්ථාවේදී) ඩොලර් 279 ක මිලකට Redodo වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට සම්පූර්ණ පිරිවිතර සහ විශේෂාංග සොයාගත හැකිය.
හොඳම දෙය නම්, Redodo හි මෙම කුඩා බැටරිය ඇම්පියර්-පැය 100 (1.2 kWh) ධාරිතාවක් ලබා දීමයි. මෙය සාමාන්‍ය ගැඹුරු චක්‍ර ඊයම්-අම්ල බැටරියක් සපයන බලශක්ති ගබඩාවම වන නමුත් එය බොහෝ සැහැල්ලු ය. එය ඉතා ආකර්ෂණීයයි, විශේෂයෙන් මිල සලකා බලන විට, එය මෙම වසර මුලදී අප පරීක්ෂා කළ වඩාත් සංයුක්ත දීමනාවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි ගැඹුරු චක්‍රීය යෙදීම් වලදී, ලිතියම් බැටරි වලට එක් අවාසියක් ඇත: සීතල කාලගුණය. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ ලිතියම් බැටරි සීතල උෂ්ණත්වයන්ට නිරාවරණය වුවහොත් බලය නැති වී හෝ අසාර්ථක විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, රෙඩෝඩෝ මේ ගැන කල්තියා සිතුවේය: මෙම බැටරියේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකි බුද්ධිමත් BMS පද්ධතියක් ඇත. බැටරිය සීතලෙන් තෙත් වී කැටි කිරීමේ ස්ථානයට වැටුණහොත්, ආරෝපණය නතර වේ. කාලගුණය සිසිල් වී උෂ්ණත්වය කාණු සමඟ ගැටළු ඇති කළහොත්, මෙය කාණුව කාලෝචිත ආකාරයකින් නිවා දැමීමට ද හේතු වේ.
මෙය මෙම බැටරිය හොඳ සහ ආර්ථිකමය තේරීමක් බවට පත් කරයි, ඔබ කැටි උෂ්ණත්වයන්ට මුහුණ දීමට සැලසුම් නොකරන නමුත් අහම්බෙන් ඒවාට මුහුණ දිය හැකි යෙදුම් සඳහා. ඔබ ඒවා සීතල කාලගුණය තුළ භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, රෙඩෝඩෝ හි බිල්ට්-ඉන් හීටරයක් ​​සහිත බැටරි ද ඇත, එබැවින් ඒවා දැඩි ශීත තත්වයන් යටතේ පවා පැවතිය හැකිය.
මෙම බැටරියේ තවත් විශිෂ්ට ලක්ෂණයක් වන්නේ එය හොඳ ලියකියවිලි සමඟ පැමිණීමයි. ඔබ විශාල පෙට්ටි වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගන්නා බැටරි මෙන් නොව, ඔබ මෙම ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි මිලදී ගන්නා විට Redodo ඔබ විශේෂඥයෙකු යැයි සිතන්නේ නැත. මෙම මාර්ගෝපදේශය ඉහළ බලැති හෝ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරි පද්ධතියක් ආරෝපණය කිරීමට, විසර්ජනය කිරීමට, සම්බන්ධ කිරීමට සහ වින්‍යාස කිරීමට අවශ්‍ය සියලු වැදගත් තොරතුරු සපයයි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, 20 kWh බැටරි පද්ධතියක් තැනීම සඳහා, ඔබට සමාන්තරව සහ ශ්‍රේණිගතව සෛල හතරක් දක්වා සම්බන්ධ කළ හැකිය, උපරිම වෝල්ටීයතාව 48 වෝල්ට් සහ ඇම්පියර්-පැය 400 (@48 වෝල්ට්) ධාරාවක් සහිතව. සියලුම පරිශීලකයින්ට මෙම ක්‍රියාකාරිත්වය අවශ්‍ය නොවනු ඇත, නමුත් ඔබට ඕනෑම දෙයක් පාහේ නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය නම් එය විකල්පයකි. අඩු වෝල්ටීයතා විදුලි වැඩ කිරීමේදී ඔබ සුපුරුදු පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතු බව පැහැදිලිය, නමුත් ඉන් ඔබ්බට රෙඩෝ ඔබව RV කාර්මිකයෙකු හෝ පළපුරුදු අඩු වේග ධීවරයෙකු ලෙස සලකන්නේ නැත!
එපමණක් නොව, Redodo බැටරි අත්පොත සහ ඉක්මන් ආරම්භක පොත් පිංච ජල ආරක්ෂිත සිප්-ලොක් බෑගයක එන බැවින්, RV හෝ වෙනත් කටුක පරිසරයක ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ලියකියවිලි පහසුවෙන් තබා ගත හැකි අතර බැටරිය සමඟ එහි ගබඩා කළ හැකිය. එබැවින්, ඒවා ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා හොඳින් සිතා බලා තිබුණි.
ජෙනිෆර් සෙන්සිබා යනු දිගු කලක් තිස්සේ ඉතා දක්ෂ මෝටර් රථ ලෝලියෙක්, ලේඛිකාවක් සහ ඡායාරූප ශිල්පිනියකි. ඇය සම්ප්‍රේෂණ සාප්පුවක හැදී වැඩුණු අතර වයස අවුරුදු 16 සිට පොන්ටියාක් ෆියෙරෝ රථයක රෝදය පිටුපස වාහන කාර්යක්ෂමතාව අත්හදා බලමින් සිටියාය. ඇය තම බෝල්ට් EAV සහ ඇගේ බිරිඳ සහ දරුවන් සමඟ ධාවනය කළ හැකි වෙනත් ඕනෑම විදුලි වාහනයකින් පරාජිත මාර්ගයෙන් ඉවත් වීමට කැමතියි. ඔබට ඇයව ට්විටර් මෙතැනින්, ෆේස්බුක් මෙතැනින් සහ යූ ටියුබ් මෙතැනින් සොයාගත හැකිය.
ජෙනිෆර්, ඔයා ඊයම් බැටරි ගැන බොරු පතුරවලා කාටවත් කිසිම යහපතක් කරන්නේ නැහැ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 5-7ක් ජීවත් වෙනවා, මගේ ළඟ තියෙනවා අවුරුදු 10ක් පරණ ඒවා තියෙනවා, ඒවා මැරෙන්නේ නැත්නම්. ඒවායේ සංසරණ ගැඹුර ලිතියම් තරම් සීමිත නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලිතියම් වල ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා දුර්වල නිසා එය ක්‍රියාකාරීව තබා ගැනීමට සහ ගිනි වැළැක්වීමට BMS පද්ධතියක් අවශ්‍ය වේ. එවැනි BMS එකක් ඊයම්-අම්ල බැටරියක් මත ස්ථාපනය කරන්න, එවිට ඔබට වසර 7කට වඩා වැඩි සේවා කාලයක් ලැබෙනු ඇත. ඊයම්-අම්ල බැටරි මුද්‍රා තැබිය හැකි අතර, මුද්‍රා නොකළ බැටරි පිරිවිතරයන් තුළ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ක්‍රියාත්මක වේ. කෙසේ හෝ, ඊයම් බැටරි සමඟ වසර 50ක් සහ විදුලි වාහන සමඟ වසර 31ක් පැවති ජාලයෙන් පිටත පුනර්ජනනීය බලශක්ති පද්ධති පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දීමට මට හැකි විය, ඒ සියල්ල අවම වියදමකින්. අවුරුදු 31ක් තිස්සේ විදුලි වාහන ඵලදායී ලෙස සංවර්ධනය කරමින් සිටි වෙනත් කවුරුන්දැයි ඔබ දන්නවාද? මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, ලිතියම් kWh එකකට ඩොලර් 200කට සහ පසුගිය වසර 20 තුළ විකිණීමට සිදුවනු ඇත, එය බොහෝ බැටරි කියා සිටින නමුත් තවමත් ඔප්පු කර නොමැත. දැන් ඒ මිල ගණන් කිලෝවොට් පැයකට ඩොලර් 200 දක්වා පහත වැටෙන නිසා සහ ඔවුන්ට ජීවත් විය හැකි බව ඔප්පු කිරීමට කාලය තිබෙන නිසා, ඔවුන් දේවල් වෙනස් කරනු ඇත. දැනට, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ බැටරි (පවර්වෝල් වැනි) ඩොලර් 900/kWh පමණ වන අතර, එයින් ඇඟවෙන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිල සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටීමට ආසන්න බවයි. එබැවින් ඔවුන් වසරකින් මෙය කරන තෙක් රැඳී සිටින්න හෝ ඔවුන්ට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට දැන් ඊයම් භාවිතා කිරීම ආරම්භ කරන්න. ලිතියම් මිල ඉතා අඩු වනු ඇත. ඒවා ඔප්පු කර ඇති, ලාභදායී සහ රක්ෂණ අනුමත/නීත්‍යානුකූල බැවින් මම තවමත් ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටිමි.
ඔව්, ඒක භාවිතය මත රඳා පවතී. මම (වසරකට පෙර) රෝල්ස් රොයිස් OPzV 2V බැටරි 40 kWh බැටරි පැකට්ටුවකට එකලස් කළා, මුළු ගණන 24ක්. ඒවා මට අවුරුදු 20කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇත, නමුත් ඒවායේ ආයු කාලයෙන් 99%ක් පාවී යනු ඇත, ප්‍රධාන මාර්ගය අසමත් වුවද, DOD බොහෝ විට 50%කට වඩා අඩු කාලයක් පවතිනු ඇත. එබැවින් 50% DOD ඉක්මවන අවස්ථා ඉතා දුර්ලභ වනු ඇත. මෙය ඊයම්-අම්ල බැටරියකි. ඩොලර් 10,000ක් වැය වන අතර, ඕනෑම Li ද්‍රාවණයකට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. අමුණා ඇති රූපය අතුරුදහන් වී ඇති බව පෙනේ... එසේ නොමැතිනම් එහි රූපය ප්‍රදර්ශනය වනු ඇත...
ඔයා මේක අවුරුද්දකට කලින් කිව්වා කියලා මම දන්නවා, නමුත් අද ඔයාට එකකට ඩොලර් 3,800 කට 14.3 kWh EG4 බැටරි ගන්න පුළුවන්, ඒ කියන්නේ 43 kWh සඳහා ඩොලර් 11,400 යි. මම මේ දෙකෙන් දෙකක් + විශාල මුළු නිවාස ඉන්වර්ටරයක් ​​භාවිතා කරන්න පටන් ගන්නයි හදන්නේ, නමුත් ඒක පරිණත වෙන්න මට තව අවුරුදු දෙකක් ඉන්න වෙනවා.